大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中甲兴城人居的问题,于是小编就整理了5个相关介绍中甲兴城人居的解答,让我们一起看看吧。
不是央企。
成都兴城集团下属人居地产集团入围2021西部重点省市房地产十强,位列2021成都市房地产企业第四位,以及2021西部房地产国有领先企业榜首。
近年来,随着市场进入调整通道,行业逻辑逐渐转变,高质量发展成为各大房企的主要目标。在“稳字当头”的房地产市场总基调下,人居地产集团加强组织建设、提升管控效能,全力提品质、抓销售、保交付。
人居开发前身是成都人居置业。人居置业不是国企,人居置业是股份制。有限责任公司。公司前身为成都人居置业有限公司,成立于2004年,是成都兴城投资集团有限公司全资控股的成都市国有房地产开发企业,主要负责兴城集团城市综合开发产业板块。投资集团二级企业,主要负责成都兴城集团的城市综合开发运营业务,具备房地产开发一级资质。
非常好,在兴城人居部署的智慧社区内,可以切身感受到智能家居系统、门禁系统、监控系统、健康检测系统、机器人及网上业务平台等互相联通。
业主和客户可以随时随地通过手机查询物业管理费、水电费和停车费等各种费用,并完成缴费、在线报修、物品放行、装修申请、清洁绿化、投诉建议等物业服务。
疫情下小区封闭期间,业主通过APP即可实现小区内送水、生活物品的采购及配送,一扫疫情带来的生活阴霾,增加了小区业主的幸福感。
韩娥社区幅员面积938亩,人口762人,北连成都市锦城绿道,南向“花舞木兰、兴城足球”项目区,东接天府沸腾小镇,西邻新都区人才公寓项目,外部交通便捷,主要有绕城高速成青金出口(2公里)、成青金快速、石木路、三木路等主要干道。韩娥社区水美乡村建设依托新都区重点乡村振兴项目“川音艺谷”,打造叶家大院湿地绿化景观工程。已形成野生湿地状态,周围有小型林盘散布,自然景色优美。
湖北省商务厅透露,《中国(湖北)自由贸易试验区总体方案》已上报商务部。
根据国家要求,
湖北自贸区申报总面积120平方公里,
其中武汉70平方公里、
宜昌28平方公里、襄阳22平方公里,
每个片区不能拆分,
有明确的边界闭合点。
三年磨一剑,湖北自贸区终于定下来了!
那么,这些地方都将迎来新机遇,
一次加速发展的机会!
等等,自贸区到底好在哪儿?
小伙伴们都有了解吗?
自贸区能带来什么?
“海淘”大升级:亚马逊直邮到家!
享受进口商品“白菜价”!
买进口汽车价格低还有正规售后!
不出国门享受高端医疗服务!
出境旅游“说走就走”!
就业:有望拿到“国际工资”!
创业门槛低优惠多!
个人可投资港股、美股!
.......................
这些可都是和咱老百姓息息相关的好福利啊~
那么问题来了!
建设湖北自贸区,
这几个地方的底气在哪里?
为什么把这个重任交给它们,
请让小编一一道来!
武汉
自贸区重点发展国际商贸、金融服务、现代物流、研发设计等现代服务业和光电子信息、先进制造、生物医药等新兴产业。
话说回来,武汉这么大,
为什么最终会选择光谷?
光谷是湖北省战略性新兴产业基地
目前光谷的五大产业,光电子信息、生物医药、高端装备制造、新能源环保和现代服务业均属于战略性核心产业。
这里有华创中心、腾讯武汉研发中心、斗鱼直播、华星光电、长飞科技园、机电产业园等众多创新型产业。
腾讯武汉投资10亿元建立中部最大的研发中心
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斗鱼游戏直播平台落户光谷总部
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华星光电
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襄阳
襄阳地处汉江中游,一座几千年历史的文化名城,楚文化、汉文化、三国文化的发源地,素有“南船北马”、七省通衢”之称,是贯通南北、承启东西的重要交通枢纽,水、陆、空交通便利发达。
自贸区重点发展高端制造、新一代信息技术、新能源新材料、铁路物流等产业。
宜昌
宜昌古称夷陵,是长江葛洲坝水电站和三峡水电站的所在地,拥有“三峡明珠”、“中国动力心脏”和“世界水电之都”的美誉,也是中华鲟的主要栖息地。
自贸区重点发展文化旅游、航运物流、装备制造、高新技术等产业。
它有太多的荣誉!
世界水电之都、世界钢琴之城、中国最具幸福感城市第二名、中国城市综合竞争力百强、全国文明城市、中国自然流域漂流之都、中国旅游胜地四十佳、国家森林城市、中国优秀旅游城市、中国特色魅力城市200强、中国最佳投资城市第四名、中国中部最佳投资城市.....宜昌获得的荣誉称号太多,也就不一一列举啦!
而宜昌特产
秭归脐橙、远安香菇、百里洲沙梨、
宜都天然富锌茶、五峰绿茶、五峰香葱、
五峰烟叶、枝江棉纱、宜昌路山羊板皮、
枝江棉花、双莲鸡、邓村薇菜、
宜昌天麻、洪山茶、宜都蜜柑、清平猪、
糜城藕、兴山薄壳核桃、兴山香肠鱼、
秭归核桃、远安黄茶、资丘木瓜、长阳金栀、
五峰香菌、五峰红玉兰、宜昌蜜桔、
宜昌白山羊、百溢稻、兴山杨鱼、仙女大米
······
这些全部受到国家承认和保护!
丰富的旅游资源和雄厚的旅游实力
宜昌是全国11个重点旅游城市之一。拥有各类旅游景点747处,已开放的旅游点有350多处,享有盛誉的有100多处。其中5A级景区3处,4A级景区10处,3A级景区13处。家门口就有这么多美景,真是让人羡慕啊~
超强科技生产力!
还有全球最大红霉素原料药生产企业——宜昌东阳光药业股份有限公司、亚洲唯一全系列和最大型插齿机研制基地——宜昌长机科技有限责任公司、亚太地区最大彩妆生产基地——宜昌天美国际化妆品有限公司......
世界最薄电子玻璃
长江中上游最大造船基地
百亿航空复合材料基地
看了这些,有木有感脚宜昌大有冲出亚洲 ,走向世界的强劲势头!
交通格局高大上!
宜昌市形成了1条黄金水道(长江)、3条铁路(焦柳、宜万、汉宜)、5条高速(沪渝、荆宜、三峡翻坝、宜巴、保宜)和1个区域性机场(三峡机场)在宜昌交汇,水公铁空立体交通网络。
公路:构建“八线三环”公路骨架网
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苍莽大山间,建起了震惊世界的
“最美水上公路——古昭公路”
崛起了被誉为“世界隧道之最”的三峡专用公路
是长江上的“桥梁博物馆”,
未来将有10座大桥横跨长江!
有没有觉得,咱大宜昌的发展真的越来越好啦?
未来的发展一定是不可限量~
让我们共同拭目以待!
《欢迎来宜昌》MV,一首歌带你看遍整个家乡宜昌!
宜昌最大的遗憾,是错失了成为省会的历史机遇!1984年三峡省筹备办就已经在宜昌挂牌,直到1986年撤销,比1987年成立的海南省筹备办都还早几年!
宜昌如果不能成为省会,也只能作为一个平凡的地级市,和长江沿线的其它开放城市并无两样,和芜湖、九江、万县、荆州、岳阳等等并无二致。
宜昌未来的发展突破,还是得做三峡省的文章,争取让三峡省再度进入决策层并落实。当宜昌成为省会时,宜昌发展的起点前景就已经有本质性的突破。
其实,重庆和湖北目前的版图非常之不合理。一方面,武汉市作为世界第一大城市,却偏安湖北东部,根本不在湖北的版图中心,起不到带动湖北发展的作用。另一方面,重庆市虽然作为直辖市,却人口过多、版图过大,3300万人口8.24万平方公里活脱脱一个省的面积人口规模,最荒唐的是从重庆市区到其管辖的一些市辖区足足三四百公里!非常畸形的版图结构,对三峡库区的扶贫发展非常不利。本来武陵山区和库区可以打造万县、涪陵、黔江等中心城市的,但是在重庆市直辖区县的情况下打造区域中心城市无从下手。
所以,重建三峡省,扶持宜昌市,非常必要!这也是理顺武汉市和重庆市的管理体制,培育长江中上游重庆、宜昌、武汉三大中心城市和发展带。
在这种的构想下,重庆东部的原万县市、涪陵市、黔江地区划入宜昌作为省会的三峡省管辖,而湖北省的东部地区武汉城市圈,武汉市、黄冈市、黄石市等1+9地区设立武汉直辖市,其它的并入三峡省。
三峡省可以管辖宜昌市、涪陵市、万县市、达州市、襄阳市、十堰市、荆州市、荆门市八个地级市和黔江土家族自治州、恩施土家族苗族自治州两个少数民族自治州,约二十万平方公里,人口约5000万,省会驻宜昌市,成为中部一个中等规模的省份。
这样,宜昌的发展两会突破蜕变,武汉重庆的不合理行政区也得以理顺。
宜昌的领导格局有待进一步提高,要有“区域老大”的风范和气量。 加快晓溪塔、龙泉的融城,在西陵峡口建过江通道,使夷陵、西陵、点军连成一体。别再搞自欺欺人的“三环”共线(西陵二路),真正布置大三环。 吸引和力推宜都、枝江撤市设区。充分发挥“社会主义集中力量办大事”的优势,作好全域(含县市区)规划,全域大布局。 真正实施互利让利招商。深挖布局财神(关公)道场、昭君拒贿、屈子吟唱等文化新产业和旅游大产业。 整合高校资源,规划新大学城。通过无偿划地、提供基础设施、联合办学、企校政联办、办学补贴、租赁办学等等吸引国(省)内外知名高校在宜昌办校区。办大教肓产业,办成高新科技中心,人才培养基地。通过成立高校,引入大学生,增加城市人口,引进人才。 切实服务好现有企业,上下同心服务好三峡集团、葛洲坝等央企,真正实现三峡坝区、葛洲坝城区和主城区同城同待遇同政策,把央企当可下崽的“母猪”,而不是当待宰的“羔养”。
宜昌未来发展的建议:
1.产业兴城。依据市场的高效资源配置,结合人工智能工业时代的到来,科学规划并精心培育食品饮料、医药、化工、建材、电子、文化旅游、柑橘茶叶等十大千亿产业。只有产业链和产业化,才能形成产业区,才能留得住人才,才能做到产学研结合,才能构成城市发展的核心支撑。重点培育诸如安琪、人福、长江钢琴、黑旋风、稻花香、采花、宜红、邓村绿茶、箫氏等一批具有品牌影响力和核心竞争力的优势企业。化工产业要发挥磷、硅、石墨等资源优势,在培育深加工品牌企业挖潜力下功夫。旅游业要在打造目的地上作文章,像三峡人家、三峡大瀑布、百里荒一样大力引进民间资本(试想,三游洞风景区应该是宜昌旅游的第一张名片第一个5
A),景点同质化、特色不突出也是一个问题,旅行社要精心规划线路,如东线三国文化和宗教文化游、南线清江土家风情游、西线三峡山水文化游等,让游客进得来玩得好留得住。柑橘要学习赣南等地作法,靠品牌兴产业。
2.水陆空立体化交通格局。相对同等城市,宜昌交通发展滞后,这也是制约宜昌发展的一大瓶颈。尽快促成沿江高铁和呼南高铁开建,才能让宜昌发展进入快车道。
3.城市建设。江南新修两座长江大桥,路网规划合理,但却相对冷清,建议先培育产业,放缓城市建设节奏。江北城市路网规划要进一步优化,以解决高峰时段重点路段拥堵难题。进一步打通大连路、港窑路、合益路等与小鸦路的联结。城市道路是网状而不是线形,线形才导致肠梗阻(如目前发展大道到三峡大学只有城东大道和东山四路这一个网格,中间没有其他连接道路。从发展大道到规划中的音乐小镇到大连路的南玻之间也没有连接道路)。城市建设要多建文化广场和公共绿地,融入诗歌之城、音乐之城、屈原昭君等文化元素,丰富市民精神文化生活,提升城市品位。
4.长江大保护和篮天保卫战。宜昌冬季空气质量堪忧,沮漳河水质恶化加剧。建议化工园区规划到枝城靠近松滋地界集中治理。空气重污染企业应该规划到冬季西北风能够影响到的区域。
宜昌作为全国闻名的旅游城市和文明城市,我觉得应该把侧重点放在旅游和文化发展上面。春节期间,亲戚朋友很多回到宜昌探亲访友,常常听到他们抱怨宜昌好玩值得玩的地方真的不多。
在他们的印象当中,现在的宜昌作为全国知名的三线城市,而且又是作为旅游城市来发展,好吃好玩而且极具本土特色的度假项目应该会有很多的,但是回家之后发现这座旅游城市跟那些一线二线城市在休闲度假这方面并没有太大的差别,多少有点失望。
对于宜昌本地人,我觉得宜昌周边包括宜昌市城区还是有不少值得去的地方,单单就说宜昌城区,著名的八景之一天然塔就在坐落在宜昌,隔河相望的磨基山同样也在宜昌城区,但是话说回来,这些虽然能够作为宜昌的城市名片,但是或多或少的还是缺乏了一些代表性。
我认为在宜昌目前的情况来看,既然是旅游城市那么在有些方面就应该跟那些经济发展大城区分开,这座城市是应该非常具有代表性的,所以应该考虑适度发展一下历史文化旅游,同时还可以加大城区旅游的发展力度。
到此,以上就是小编对于中甲兴城人居的问题就介绍到这了,希望介绍关于中甲兴城人居的5点解答对大家有用。
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